Futurs élèves, futurs pilotes,

Vous allez commencer les cours théoriques au sein d’un GVM ? Alors cette page est pour vous. Je suis un ancien élève, et j’ai terminé il y a quelques temps ma licence PPL(A) comme vous avez pu le lire dans mon petit site. Ma démarche n’est ici absolument pas officielle et je le fais en tant qu’ancien élève et non en tant que membre d’un GVM quel qu’il soit. Le but ici est de partager avec d’autres futurs élèves tout la matériel et support de cours que j’ai pu rassemblé et accumulé lors de mes 4 années d’apprentissage. Cette page se veut plus une concentration d’informations pertinentes à partager entre vous. A prendre ou à laisser, c’est vous qui voyez ce qui vous semble intéressant.

Beaucoup de ses documents vous serviront aussi « après » votre skill-test. Il y a ici tout ce qu’il vous faut pour une bonne préparation de vol. Et comme toujours si vous avez d’autres idées, je suis toujours ouvert à tester et partager de nouveau support.

Bourses aux classeurs BAK :

Beaucoup d’entre nous avons acheté nos classeurs une petite fortune et bien que les GVM ne se fasse pas de marge dessus, ils restent relativement cher. 2 classeurs BAK avec les supports de cours c’est presque 2 heures de vol avec un Robin DR40 avec instructeur. Je propose à ceux qui le désire de mettre en relation d’anciens élèves désirant vendre leur support de cours à moitié prix, et futurs élèves désirant un support de cours pas cher, avec pleins d’annotations pertinentes à un prix abordable. Même si je propose les support au format PDF, il est toujours pratique d’avoir un support sur lequel nous pouvons prendre des notes.

Je désire vendre mes classeurs BAK – Cliquez-ici
Je cherche à acheter des classeurs BAK – Cliquez-ici

Les classeurs comprennent les cours :

• Branche 000 : atmosphère
• Branche 010 : droit aérien
• Branche 020 : connaissance des avions
• Branche 030 : préparation de vol et performances
• Branche 040 : performances humaines
• Branche 050 : météorologie
• Branche 060 : navigation
• Branche 065 : radionavigation
• Branche 070 : procédures opérationnelles
• Branche 080 : principes du vol
• Branche 090 : radiotéléphonie RTF

Support de formation et de cours :

Lors de ma formation j’ai concentré beaucoup de support en plus des classeurs BAK et support de cours. Je les mets chaque année à disposition des élèves qui le désire. Il y a beaucoup de documentation, d’analyse, de vidéos, des tests en blanc, des logiciels d’entraînement (uniquement sur PC*) et surtout les classeurs BAK Officiels en PDF pour pouvoir aussi les consulter sur vos téléphones ou tablette (ou ordinateur). C’est un peu plus discret que 2 gros classeurs à emporter partout. Il y a aussi pas mal d’Excel et de feuilles de calcul pour les entrainements de masse et centrage et préparation de vol ainsi que tous mes cours du GVM de Yverdon (où j’ai commencé ma formation).

Si des personnes sont intéressée je vous les mets volontiers à disposition, Il faut prévoir une place d’environ 50 giga. Cela comprends toutes la documentation, support de cours et des centaines de vidéos de formation et d’explication.

Je vous invite aussi à faire un groupe WhatsApp pour échanger et partager des informations au sein de votre classe, il est chaque année bien utile.

Logiciels de formation et simulation d’examen :

3 logiciels sont à votre disposition pour vous entraîner lors de votre formation et pour vous préparer aux examens. Je vous passe les i Pilote et autres programmes sur Apple, ils sont bourré de fautes. Néanmoins je vous mets les liens si cela vous intéresse :

Question Collection PPL(A) Français (iPhone ou iPad uniquement)	iPilot PPL Suisse – Français (idem que pour Apple)

Ensuite 3 programmes se complètent et vous offre le meilleur support « personnel » pour mettre en pratique ce que vous allez apprendre pendant les cours théoriques. Encore une fois je vous livre cela à titre personnel. C’est un partage d’information que vous êtes libre de prendre ou laisser.

Fly 7

Le premier et à mon avis le meilleur est celui mis en place par Fly7. Il coute 100.- une fois mais vous donne accès à quasi tout le questionnaire BAK, avec des explications et des commentaires. Un e-learning très intéressant. L’objectif de cette application est de mettre en commun toutes les ressources possibles pour favoriser le passage d’un examen théorique en rapport avec l’aéronautique. Sous l’impulsion de Guy-Michel Breguet et Didier Butty, qui tentaient depuis quelques années d’offrir une solution à distance à ses élèves, et grâce au travail de Bachelor d’un brillant étudiant de l’HEIG d’Yverdon, David Beauverd, une solution est maintenant à disposition ; Dans le cadre du Travail de Bachelor d’un autre étudiant, Benjamin Chavy, et toujours en collaboration avec David Beauverd, elle continuera à évoluer tant dans sa forme que dans son contenu, le but étant d’être toujours « up to date ». La société Fly7 n’intervient pas dans la formation et le suivi des élèves ; elle veille par contre au bon fonctionnement du système et à l’amélioration constante de son contenu, notamment grâce aux remarques des écoles partenaires et des élèves.

Pour y accéder j’ai juste besoin d’envoyer un mail à Didier Butty et vous recevrez par mail vos accès.

SPHAIR

Une formation via le programme avec des images et des animation simple et très facile à comprendre, doublé du document qui sert de base pour tout élèves pilote militaire ou civil, les 466 pages de base et procédures appelé aussi par vos instructeurs le « SYLLABUS ». Ces documents et le programme didactique SPHAIR peuvent être utilisés à titre gratuit à des fins d’instruction et de perfectionnement. Ces documents ont été élaborés à l’initiative de SPHAIR – Talents d’aviateurs recherchés, une institution des Forces aériennes suisses dont le but est d’évaluer les aptitudes de jeunes gens souhaitant exercer un métier dans le domaine aéronautique. Le pilotage d’un avion exige la coordination de tous les sens, soit de la tête, du cœur et des mains. Vous ne pouvez ni uniquement avec la tête, ni uniquement avec les mains, acquérir les facultés qui vous permettront de diriger un aéronef. Ceci est d’ailleurs justement le but de ce cours. Programme disponible dans mes dossiers ou en ligne

Swiss PSA Recueil des Questions PPL by Pyrochta

Un petit logiciel ou recueil des questions qui vous sert à contrôler ce que vous avez appris pendant les cours théoriques. Les questions sont similaires à celles qui vont vous être demandées à l’examen. Cependant il ne s’agit pas des questions de l’examen. Mais il s’y approche fortement et c’est une aide précieuse pour savoir ou vous en êtes. Ce logiciel a été mis en place par Helmut Pyrochta de Aerolocarno. Un excellent support. Disponible dans mes dossiers et sur demande

Logbook numérique agréée par l’OFAC :

Pour ceux qui désire aussi utilise un logbook numérique, vous allez recevoir un lien pour vous inscrire pour une période d’essai. Ensuite comme pour tout, cela devient payant, CHF 65.-/an mais pour pouvoir noter vos vols en parallèle de votre livre bleu. Nous vivons à l’air numérique profitons-en. Certains n’y verrons pas l’intérêt de noter 2 fois ses vols, mais je vous assure qu’à la longue cela est très pratique. Je vous laisse découvrir. Voici ce que cela donne en exportant en PDF, et le tout officiellement agréée par l’OFAC.

Donc si jamais ce n’est pas un SPAM si cela vient de MyControl.aero.

Utilisation des tablettes  :

A l’heure où certains professionnels semblent avoir adopté la fameuse tablette comme Electronic Flight Bag, nombreux sont également les pilotes privés qui s’y intéressent sérieusement ou qui déjà ne jurent plus que par lui. D’autres, au contraire, sont allergiques aux gadgets électroniques et ne veulent pas en entendre parler, mais le moins que l’on puisse dire c’est que ces appareils ne laissent pas indifférent. Il est évident que pendant votre formation ces appareils ne sont pas autorisé, par contre il est intéressant avant d’acheter une tablette de voir les avantages et contres. Un ami et instructeur de Yverdon (LSGY), Antoine Delacrétaz a fait sur son blog un article très intéressant avec test et analyse des divers programmes pour tablettes AirNav Pro, Skydeamon. Au lieu de le recopier bêtement je vous laisse allez le consulter, bien que datant de 2011, il reste d’actualité. (cliquez sur l’image)

Utilisation des caméras :

Alors un sujet bien délicat. Certaines écoles interdisent l’utilisation de caméra genre GoPro, Garmin. Cela dit elles sont très utiles dans un but purement éducatif car elle permet selon moi de revisionner nos vols et en tirer des remarques constructives. Bien sur elle ne doit pas vous distraire et occuper votre temps. Et bien sur c’est à la discrétion de vos instructeur de l’accepter ou pas. Mais pour ceux qui désire découvrir de belles vidéos, autant en instruction qu’en vol, mon meilleur ami Gregory Bear met à votre disposition sa chaîne Youtube, avec toutes ses vidéos, plus d’une centaine.

Page Facebook et site internet :

Enfin je gère aussi la page Facebook du GVM de Sion alors hésitez pas à me faire parvenir pendant votre formation, vos premiers vols (merci Wesley de m’avoir permis de le faire), premiers solos, etc.. Le but est de faire vivre ces pages et les clubs. Mon site est aussi à votre disposition surtout la page « utilitaires » vous y trouverez une mine d’informations utiles pour la préparation de vos vols.

http://www.piloter.ch

Sorties et activités GVM :

Encore une chose, le GVM organise des sorties, et je vous invite à y participer, soit en élève avec votre instructeur soit en passager. Pour la petite histoire j’ai pu comme élève faire un vol Carcassonne, Avignon, Grenoble et enfin Sion. Je vous assure que c’est le genre de sortie que vous n’oubliez pas et qui vous boost et motive lorsque vous êtes élèves.

Je vous souhaite une très bonne formation et pleins de succès et de plaisir dans cette nouvelle aventure. Et n’oubliez pas, pour toutes informations je reste à votre disposition alors hésitez pas à me poser questions ou remarques.