{"id":441,"date":"2018-05-28T08:34:58","date_gmt":"2018-05-28T06:34:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/?p=441"},"modified":"2018-05-30T20:28:06","modified_gmt":"2018-05-30T18:28:06","slug":"mon-150nm-270km-et-un-anniversaire","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/2018\/05\/28\/mon-150nm-270km-et-un-anniversaire\/","title":{"rendered":"Mon 150NM (270KM) et un Anniversaire"},"content":{"rendered":"

Et voil\u00e0 c’est enfin fait. Mon 150NM (270KM) est fait. Et quel plus beau cadeau de le faire le jour de notre anniversaire de mariage. Le \u00ab\u00a0Grand\u00a0\u00bb solo<\/strong> est la seconde \u00e9tape importante de la carri\u00e8re d’un \u00e9l\u00e8ve pilote. Fini les tours de piste en solo. Et bien plus qu’une libert\u00e9, il repr\u00e9sente la confiance que les instructeurs ont mis en moi, mais surtout la confiance en soit personnelle. Apr\u00e8s ce vol, fini les doutes, les peurs, les remises en question, ce vol est en quelque sorte la cl\u00f4ture de la partie instruction et formation, et laisse sa place aux pr\u00e9parations \u00e0 l’examen aussi appel\u00e9 \u00ab\u00a0skill-test<\/strong>\u00a0\u00bb qui est le but ultime, le Saint-Graal apr\u00e8s 4 ans de pers\u00e9v\u00e9rances et de combat.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mais tout n’\u00e9tait pas garanti car d\u00e9j\u00e0 la veille au soir ma m\u00e9t\u00e9o indiquait pas sp\u00e9cialement une bonne m\u00e9t\u00e9o. Faut dire que depuis janvier on a pas vraiment eu beaucoup de chance pour voler et on a eu un hivers et un printemps particuli\u00e8rement mauvais. Du moins les jours ou je voulais voler bien sur.<\/p>\n

Mais l\u00e0 je me suis franchement dit que cela allait \u00eatre encore une fois annul\u00e9. Et franchement en allant \u00e0 l’a\u00e9roport je me suis presque fait \u00e0 l’id\u00e9e que \u00e7a serait mort.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Mais bon en y regardant de plus pr\u00e8s, et en analysant mieux (Le Briefing du Jour<\/a>) :<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Donc non pas d’annulation, car on a attendu jusqu’au dernier moment le matin, et il semble que la m\u00e9t\u00e9o a finalement eu la cl\u00e9mence de me laisser partir faire mon fameux triangulaire. Une grande navigation solo pendant laquelle je dois faire 2 atterrissages interm\u00e9diaires sur deux a\u00e9rodromes diff\u00e9rents et si je me trompe pas une CTR, puis revenir au point de d\u00e9part. Cette navigation solo est indispensable pour pouvoir se pr\u00e9senter \u00e0 l\u2019examen pratique de pilote priv\u00e9, comme le pr\u00e9cise le r\u00e8glement europ\u00e9en :<\/p>\n

7.7 – (a) Applicants for a PPL(A) shall have completed at least [\u2026] 10 hours of supervised solo flight time, including [\u2026] 1 cross-country flight of at least 270 km (150 NM), during which full stop landings at 2 aerodromes different from the aerodrome of departure shall be made.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

On remarque qu\u2019au total, la navigation doit faire au moins 150NM<\/strong> soit 270 km. Je fais le choix en accord avec mon instructeur de faire Sion (LSGS<\/strong>) – Annemasse (LFLI<\/strong>) – Les Eplatures (LSGC<\/strong>) puis retour \u00e0 Sion (LSGS). Au total 158NM, soit 293 km, donc parfaitement dans les quota.<\/p>\n

Et donc d\u00e9part pour 2 tours de piste avec mon instructeur du jour Fr\u00e9d\u00e9ric Dubois, puis 2 tours de piste solo et au second d\u00e9part direct pour NW et Annemasse via Martigny, Villeneuve, Thonon.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Finalement le vol s’est super bien pass\u00e9 et je sens enfin la fin approcher. En rentrant j’ai m\u00eame amener l’avion chez Farner pour le service. Une journ\u00e9e exceptionnelle qui marque aussi notre anniversaire de mariage et qui restera grav\u00e9 en moi pour tr\u00e8s longtemps. Cette grande nav solo ajoute 3h06 (bloc) de vol sur DR400 \u00e0 mon carnet de vol. C\u2019\u00e9tait \u00e9galement la derni\u00e8re grande \u00e9tape indispensable \u00e0 ma pr\u00e9sentation \u00e0 l\u2019examen PPL. Prochain vol, un vol de r\u00e9vision de mania avec mon instructeur, cette fois-ci, l\u2019examen pratique est tout proche ! Je vous tient au courant !<\/p>\n

Quelques photos pour cette journ\u00e9e… En commen\u00e7ant pas Annemasse LFLI :<\/p>\n

Et un atterrissage pas trop mal :\"\"<\/a><\/p>\n

Annemasse (LFLI)\"\"<\/a><\/p>\n

Leur nouveau hangar vu de la route
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Et on dit bonjour au VOR de Saint-Prex (VOR SPR)
\n\"\"<\/a>
\nAu retour, un petit coucou par dessus la maison \"\"<\/a><\/p>\n

Arriv\u00e9e sur Les Eplatures (LSGC)\"\"<\/a>
\nSeul au monde sur cette belle piste \ud83d\ude42\"\"<\/a><\/p>\n

Travers de Neuch\u00e2tel (LSGN)
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Petit survol de Payerne et 2 FA\/18 au d\u00e9collage\"\"<\/a><\/p>\n

Retour un peu chahut\u00e9 entre St-Maurice et Martigny\"\"<\/p>\n

Mais arriv\u00e9 serein sur Sion (LSGS)\"\"<\/a>
\nEt en atterrissant, sortie par la Foxtrot pour amener directement l’avion chez Farner.\"\"<\/a><\/p>\n

Petit service des 88 heures pour que le moteur ronronne
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Et une jolie journ\u00e9e inscrite dans mon livre de vol\"\"<\/a><\/p>\n

Je pouvais pas r\u00eaver meilleure anniversaire de mariage, pour nos 7 ans. Merci \u00e0 ma femme de me permettre de vivre tout cela  et de le vivre avec moi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Et voil\u00e0 c’est enfin fait. Mon 150NM (270KM) est fait. Et quel plus beau cadeau de le faire le jour de notre anniversaire de mariage. Le \u00ab\u00a0Grand\u00a0\u00bb solo est la seconde \u00e9tape importante de la carri\u00e8re d’un \u00e9l\u00e8ve pilote. Fini les tours de piste en solo. Et bien plus qu’une libert\u00e9, il repr\u00e9sente la confiance […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":487,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","_uag_custom_page_level_css":"","_vp_format_video_url":"","_vp_image_focal_point":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mes-solos"],"uagb_featured_image_src":{"full":["http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/SKY1.jpg",1519,907,false],"thumbnail":["http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/SKY1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/SKY1-300x179.jpg",300,179,true],"medium_large":["http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/SKY1-768x459.jpg",768,459,true],"large":["http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/SKY1-1024x611.jpg",1024,611,true],"1536x1536":["http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/SKY1.jpg",1519,907,false],"2048x2048":["http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/SKY1.jpg",1519,907,false],"vp_sm":["http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/SKY1.jpg",500,299,false],"vp_md":["http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/SKY1.jpg",800,478,false],"vp_lg":["http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/SKY1.jpg",1280,764,false],"vp_xl":["http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/SKY1.jpg",1519,907,false],"vp_sm_popup":["http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/SKY1.jpg",500,299,false],"vp_md_popup":["http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/SKY1.jpg",800,478,false],"vp_xl_popup":["http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/SKY1.jpg",1519,907,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"Thomas Kisszalay","author_link":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/author\/thomas\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Et voil\u00e0 c’est enfin fait. Mon 150NM (270KM) est fait. Et quel plus beau cadeau de le faire le jour de notre anniversaire de mariage. Le \u00ab\u00a0Grand\u00a0\u00bb solo est la seconde \u00e9tape importante de la carri\u00e8re d’un \u00e9l\u00e8ve pilote. Fini les tours de piste en solo. Et bien plus qu’une libert\u00e9, il repr\u00e9sente la confiance\u2026","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/441"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=441"}],"version-history":[{"count":29,"href":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":493,"href":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/441\/revisions\/493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/487"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}