{"id":2,"date":"2014-09-24T21:35:17","date_gmt":"2014-09-24T19:35:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/?page_id=2"},"modified":"2019-03-28T18:36:22","modified_gmt":"2019-03-28T17:36:22","slug":"page-d-exemple","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/page-d-exemple\/","title":{"rendered":"A Propos"},"content":{"rendered":"<p>Je m\u2019appelle Thomas et je suis pilote PPL(A). Passionn\u00e9 d\u2019aviation depuis que je suis petit gr\u00e2ce \u00e0 mon p\u00e8re qui \u00e9tait aussi pilote. Depuis l\u2019\u00e2ge de 5 ans je sillonne le pays et l\u2019Europe avec mon p\u00e8re, de meeting en meeting. J\u2019ai eu la chance d\u2019\u00eatre au premier meeting \u00e0 Yverdon, Bex (1977 je n&rsquo;avais que 5 ans) ou Sion. Mais aussi en France et j\u2019ai v\u00e9cu en live l\u2019accident tragique des <a href=\"http:\/\/www.crashdehabsheim.net\/autre%20crash%20ramstein.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00ab Frecce Tricolori\u00bb \u00e0 Ramstein<\/a>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-776 size-full\" src=\"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Meeting-Affiches.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"584\" srcset=\"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Meeting-Affiches.jpg 600w, http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Meeting-Affiches-300x292.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Le 28 Ao\u00fbt 1988, lors d&rsquo;un meeting sur la base militaire am\u00e9ricaine de Ramstein, en Allemagne, deux avions de la patrouille italienne \u00ab\u00a0Frecce Tricolori\u00a0\u00bb sont heurt\u00e9 en plein vol lors du croisement par l&rsquo;avion solo qui arrivait face au public. Trop jeune pour r\u00e9aliser ce n\u2019est que beaucoup d&rsquo;ann\u00e9e plus tard que j&rsquo;ai pris conscience de ce qui s&rsquo;est pass\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\"  id=\"_ytid_61081\"  width=\"480\" height=\"270\"  data-origwidth=\"480\" data-origheight=\"270\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OIfLJStGfk0?enablejsapi=1&autoplay=0&cc_load_policy=0&cc_lang_pref=&iv_load_policy=1&loop=0&rel=1&fs=1&playsinline=0&autohide=2&theme=dark&color=red&controls=1&disablekb=0&\" class=\"__youtube_prefs__  no-lazyload\" title=\"YouTube player\"  allow=\"fullscreen; accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen data-no-lazy=\"1\" data-skipgform_ajax_framebjll=\"\"><\/iframe><\/p>\n<p>Mais je n&rsquo;ai jamais perdu de vue cette passion de l&rsquo;aviation. Lorsque j\u2019\u00e9tais \u00e0 l&rsquo;internat \u00e0 Saint-Maurice. Mon r\u00eave devenir pilote de ligne ou pilote professionnel. Mais les minimas requis \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque \u00e9taient bien loin de ceux d&rsquo;aujourd&rsquo;hui. Que ce soit au niveau des \u00e9tudes ou des tests m\u00e9dicaux, le crit\u00e8re qui mit fin \u00e0 mes r\u00eaves fut le port de lunettes. Donc \u00e0 15 ans ce r\u00eave est devenu une utopie.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/flight-simulator-1988.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-797 size-full\" src=\"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/flight-simulator-1988.jpg\" alt=\"\" width=\"645\" height=\"428\" srcset=\"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/flight-simulator-1988.jpg 645w, http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/flight-simulator-1988-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 645px) 100vw, 645px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Je me suis rabattu sur les simulateurs de vol et le fameux ind\u00e9tr\u00f4nable \u00ab <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Flight_Simulator_X\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Flight Simulator X<\/a> \u00bb qui a rempli mes heures de vol virtuelle. Bon faut reconna\u00eetre que le plaisir \u00e9tait difficile \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque car fallait vraiment faire preuve d&rsquo;imagination pour se dire que nous \u00e9tions dans un avion.<\/p>\n<p>Mais depuis toujours je suis berc\u00e9 par les avions. Mon <a href=\"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/genese\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">papa<\/a> en plus d\u2019\u00eatre pilote faisait aussi beaucoup de mod\u00e9lisme. Nous nous retrouvions souvent dans les haut de Lutry, vers la <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Tour_de_Gourze\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tour-de Gourze<\/a>. C&rsquo;est de l\u00e0 que nous passions une partie de nos week-end \u00e0 faire voler ses avions que nous avions mes des mois \u00e0 construire.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thomas-papa-avion.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-804 size-large\" src=\"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thomas-papa-avion-1024x656.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"410\" srcset=\"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thomas-papa-avion-1024x656.jpg 1024w, http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thomas-papa-avion-300x192.jpg 300w, http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thomas-papa-avion-768x492.jpg 768w, http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/thomas-papa-avion.jpg 1380w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-799 alignleft\" src=\"http:\/\/www.piloter.ch\/ppl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/cadeau_vol_initiation-240x300.png\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"246\"><\/p>\n<p>La vie \u00e9tant ce qu&rsquo;elle est il aura fallu attendre mes 40 ans, ou j&rsquo;ai re\u00e7u comme cadeau un bon pour un vol d&rsquo;initiation \u00e0 Annemasse par mes amis et ma famille, pour que l&rsquo;envie revienne. Mais c&rsquo;est une rencontre impr\u00e9vue avec celui qui deviendra un de mes meilleurs amis qui aura \u00e9t\u00e9 le d\u00e9clic final. Ancien pilote de chasse en FA\/18 et pilote pour Pilatus, il m&rsquo;a donn\u00e9 le d\u00e9clic pour m&rsquo;inscrire et me lancer dans ma PPL(A). Et c&rsquo;est ainsi que le 14 septembre 2014 je me lan\u00e7ais dans ce qui a du \u00eatre la plus dur formation de ma vie. Toutes mes certifications Microsoft et informatique n&rsquo;\u00e9tait rien \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ma PPL. Il m&rsquo;a fallut r\u00e9apprendre \u00e0 apprendre, et cela \u00e0 42 ans c&rsquo;est pas gagn\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le but de ce site est ni un manuel d&rsquo;instruction, ni une bible mais un recueil des pleins d&rsquo;informations que je trouve pertinentes et que je partage avec d&rsquo;autres pilotes, \u00e9l\u00e8ves, professionnels ou simples passionn\u00e9s. N&rsquo;y voyez aucune pr\u00e9tention juste le plaisir de partager. Si vous avez des questions ou des commentaires h\u00e9sitez pas je suis ouvert \u00e0 la critique si elle est constructive.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Je m\u2019appelle Thomas et je suis pilote PPL(A). Passionn\u00e9 d\u2019aviation depuis que je suis petit gr\u00e2ce \u00e0 mon p\u00e8re qui \u00e9tait aussi pilote. Depuis l\u2019\u00e2ge de 5 ans je sillonne le pays et l\u2019Europe avec mon p\u00e8re, de meeting en meeting. 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